Giới thiệu Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3)

Giới thiệu Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3)

Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3) nói riêng và dòng xe chở rác là loại xe môi trường không thể thiếu cho công nhân môi trường hiện nay. Xe chở rác là  phương tiện vận chuyển của tất cả các loại rác thải sinh hoạt và chất thải công nghiệp thân thiện nhất.


Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối  được thiết kế nhỏ gọn nên đi lại và di chuyển được nhiều khu vực  và địa lý phức tạp và nhỏ rất linh hoạt. Tiết kiệm nhiên liệu, đạt hiệu quả kinh tế tối đa là ưu điểm chính của xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3). Điều hành xe dễ dàng nhưng cho hiệu quả công việc chở rác tối đa, hệ thống thùng chứa rác kín với hệ thống thủy lực và hệ điều hành. lực đẩy lớn, điều khiển dễ dàng và an toàn cao.


Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3) được thiết kế trên nền xe cơ cở Hino nhập khẩu hiện đại, chất lượng cao, rất đáng chú ý trên thị trường hiện nay. Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối sở hữu một thiết kế đẹp với các thiết bị hiện đại.Thung ép, rác thải lớn có thể, làm bằng thép. Rác hệ thống máy đầm với khí tự động. Các cặp thùng điều khiển hệ thống, xả rác, hoạt động an toàn, hiện đại và hiệu quả với độ chính xác cao. Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối  với Cabin + khung xe được sản xuất lắp ráp ô tô Hino tại Việt Nam. Bộ phận chuyên môn được sản xuất, lắp ráp tại công ty Khang Minh Thành.

Đặc điểm chung của Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3)

Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3) được thiết kế và tính toán để thi công lắp ráp một cách kỹ lưỡng nhất, với hệ thống thiết bị thủy lực với tính năng cao cấp nhất hiện nay như:


1. Kết cấu thùng gọn gàng phù hợp với môi trường đô thị, cảnh quan đô thị, container và dumpsters được hàn hồ quang chắc chắn. Trọng tải Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3) là: 4.800 kG


2. Hệ thống rác ra tấm bảng bãi rác với thủy lực xi lanh loại la bàn amplifier hành trình, hướng dẫn bảng tấm bố trí thùng rác ở 2 bên để tránh gây nhiễu thùng rác trong các rãnh bảng điều hướng trong quá trình của việc quét đẩy ép rác trong thùng rác và đẩy các bãi chứa chất thải nhanh, sạch sẽ ...


3. Hệ thống điều khiển bằng máy ép rác cơ khí trong một số chế độ tự động làm việc: lưu thông liên tục và xử lý từng nghiệp vụ theo các nhà khai thác. Để tăng hiệu quả kinh tế, hiệu quả máy ép rác nhanh, mạnh mẽ; Hệ thống này có chế độ ga tự động trang bị bình chứa khí áp lực và "hệ thống dừng khẩn cấp" để tăng độ an toàn trong quá trình hoạt động.


4. Nâng cấp hệ thống mở rộng thùng rác công cộng, xe đẩy tay và thùng đựng rác 240-660 lít; góc ngoặt lớn (140o), làm cho rác vào buồng sạch sẽ, không rơi rác ra.


5. Hơn nữa, hệ thống đường ống thủy lực, đầu nối, khớp nối và đăng nhập mới 100%, công nghệ sản xuất tại Nhật Bản và châu Âu.


6. Hệ thống van điều khiển: ngoài các van chính cũng sắp xếp lắp đặt van điều khiển lưu lượng, van điều áp, van chảy ngược để tăng cường an toàn, hiệu quả kinh tế trong quá trình sử dụng xe cho rac Hino FC9JESA 9 Khối (m3).

Thông số kỹ thuật:

Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao mm: 7.040 x 2.340 x 2.820

Chiều dài cơ sở mm: 3.420

Bánh xe công thức: 4 x 2

Tải trọng của xe: 5405 Kg

Trọng tải cho phép: 4.800 Kg

Tổng tải trọng: 10.400 Kg

Số chỗ ngồi: 03

Động cơ: 

Xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3) chạy bằng Diesel, 4 thì với 4 máy thẳng hàng, turbo-tính tăng nạp , đạt tiêu chuẩn khí thải Euro II

Kiểu: J05E - TE

Đường kính x hành trình piston: 112 x 130 mm

Dung tích xi lanh :5123 cc

Công suất lớn nhất PS / rpm

165 / 2.500

Mô-men xoắn Nm / rpm

520 / 1.500

Dung tích bồn nhiên liệu lít

100, khóa nắp an toàn với

Chassis

Hộp số

6 bánh răng phía trước, 1 số lùi, đồng tốc 2-6, Cơ khí, sàn, dẫn động cơ khí.

Hệ thống lái

- Hỗ trợ đầy đủ lực lượng, điều khiển dễ dàng, có thể điều chỉnh độ cao và độ nghiêng thấp.

- Vít Type - lưu thông nut

Hệ thống phanh

- Phanh chính: thủy lực, điều khiển bằng khí nén, phanh mạch kép và tác động trên trống.

- Phanh tay: Cơ khí, tác động lên trục ra của hộp số.

Đình chỉ

* Trước: lò xo lá hợp kim E-lip, giảm chấn thủy lực bán.

* Sau: lò xo lá hợp kim bán E-lip, 2 tầng.

Chân

Đĩa ma sát khô, duy nhất, mùa xuân giảm xóc, điều khiển thủy lực.

Lốp xe

08:25 - 16 - 14PR (loại bánh)

Số bánh xe

Previous: 2 (đơn) - Sau: 4 (double)

Tốc độ tối đa km / h

102

Uphill suất%

44.4

Nhỏ quay bán kính m

6.0

Pin trung bình

Số lượng: 2 nữ, công suất: 12V - 75Ah

Bộ chỉ trích công suất (PTO): lắp đồng bộ nền tảng xe tải mới 100%.

Loại truyền

Ổ bánh thông qua nền bánh xe.

Loại điều khiển

Điện - khí nén, kết hợp với ly hợp.

Truyền tải điện

Bởi các đăng lái xe đến bánh răng bơm thủy lực thông qua năng lực chỉ trích (PTO).

Chòi

Lật với cơ cấu thanh xoắn, các thiết bị an toàn khóa

Trang bị thêm

Máy lạnh cabin, 1 bánh xe dự phòng, đầu đĩa CD với Radio, 1 bộ tiêu chuẩn, hướng dẫn sử dụng và sử dụng sổ bảo hành.

Mới 100% tại Việt Nam, được sản xuất trong năm 2011 và các thiết bị đầu vào mới: 2 / Carton ép và rác chuyên.

Thông số kỹ thuật chung

Khối lượng m3 rác

09

KG Trọng lượng rác

4.800

Tiêm khối lượng buồng m3

0.6

Các áp lực lớn nhất kg

13.000

Đánh giá máy ép lớn nhất

1,5: 1

Chu kỳ ép giây

15-20

Kết cấu thùng

Liên kết bởi hồ quang điện hàn chắc chắn

Cấu trúc cơ thể

- Các hông và mm trần

- Exchange mm

Chịu mài mòn thép và áp suất cao

3

4

Nắp phía sau

- Hai bên nhấn buồng mm

- Phần đáy của buồng và các tấm áp lực ép mm

Thép chịu áp lực

3

6-4

Trang thiết bị thành phần thủy lực

Nhập mới

Xi lanh thủy lực:

- 2 mm xi lanh quét rác

- 2 mm xi lanh bàn trượt

- 2 mm xi lanh nâng hạ cửa sau

- 1 mm xi lanh đẩy rác ra

- 3 mm folder xi lanh nâng thùng rác

Phi 80 - Chiều dài 500

Phi 80 - Chiều dài 700

Phi 63 - Chiều dài 600

Phi 110 - Chiều dài 800

1 xi lanh: Phi 50 250 và 2 xi lanh: Phi 63 dài 265

Máy bơm thủy lực:

- Lưu lượng lớn nhất cc / rpm

- Tối đa kg áp lực làm việc / cm2

Bơm bánh răng, xuất xứ Ý

63

200

Khớp nối, đầu nối lắp ráp dễ dàng trong quá trình cài đặt, bảo trì và sửa chữa

Kể cả khớp nối, đầu nối áp lực cao

Hệ thống công trình van

Van an toàn chống vỡ đường ống, van điều chỉnh dumpsters bảng dòng chảy, van tràn, van chảy ngược.

Thùng chứa dầu lít

80

Công trình năng

Điều khiển: Cơ tự động: Sử dụng 01 (một) hoặc nhiều hoạt động kiểm soát để giúp người dùng dễ dàng trong quá trình hoạt động; ngoài trang bị các hệ thống an toàn khi xảy ra lỗi trong khi sử dụng "hệ thống dừng khẩn cấp".

+ Hệ thống điều khiển máy ép lăn thùng rác phía sau ép (đường ngay margin) trong chế độ tự động: lưu thông liên tục và xử lý theo điều hành thận trọng.

+ Hệ thống điều khiển mở cửa khoang phía sau khóa và các tấm được đẩy thùng rác rác thải ra ở phía trước (bên đường lề trái).

+ Hệ thống điều khiển nâng cấp thùng rác phía sau ép (đường ngay margin).

Hệ thống nâng cấp thùng rác của xe chở rác Hino FC9JESA 9 Khối (m3)

- Cơ cấu nâng cấp thùng rác công cộng được thiết kế tăng cường linh hoạt từ (240-660) lít, góc độ cao lớn (140o) để giúp làm trống thùng rác trong thùng.

- Loại cặp thùng nâng hạ: Kẹp thùng rác - thùng rác trên các flip - lật thùng rác ra - tạo ra thùng rác

Hệ thống chiếu sáng, đèn cảnh báo, báo cáo công việc trumpet

Đèn tiêu chuẩn, đèn khoang nhận được thư rác, xoay đèn cảnh báo làm việc.

Hệ thống hồ sơ xả rác

Bãi rác ép đẩy ra dễ dàng thông qua các hệ thống thủy lực xi lanh compa loại khuếch đại hành trình.

Trang bị theo xe khi sử dụng: 

- Thành đứng và tay cầm sử lý: Ở hai bên phía sau người lao động.

- Thanh chống phía sau cửa an toàn ngăn rác nhận được khi mở khóa và nâng lên để kiểm tra, bảo trì hoặc sửa chữa bên trong thùng rác.

- Cầu thang lên xuống ở phía trước của container để kiểm tra, bảo trì, sửa chữa bên ngoài thùng rác.